近年来公司专注于立体停车设备行业,取得了垂直循环式立体车库的发明证书(号:ZL201520636344.1)并在全省取得国家特种设备制造许可证和安装许可证。公司在设有的服务机构,为客户提供更完善快捷的销售及售后服务,及时与用户沟通,进行制造工艺研讨、试验及指导。先进的技术、完善的设计、精致的工艺、周到的服务使公司受到广大客户的青睐,并在同行业中取得了骄人的业绩。
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铁路伸缩跨桥产品介绍:
电动铁路伸缩跨桥是一种用于连接铁路两侧搭设临时通道的设备。跨桥由2节组成,外节主体安装在铁路一侧地坑内,安装后与地面齐平;内节可伸缩至对面铁路的另一侧,伸缩到位后与地面搭接或者支腿支撑。这样便可在铁路上快速搭接过qiao,供人员与车辆通行。不使用时则把内节回缩至外节内,贵州铁路跨桥,不影响火车通行。山东荣世以独有的产品设计,使铁路不再是无法逾越的障碍,方便了铁路两侧货物的转移搬运。目前该产品已广泛用于各火车站的行包房、货运站以及矿山铁路站等场所。
铁路桥梁伸缩装置是铁路桥梁梁端之前的重要连接部件,对桥梁端部伸缩及防水性能起重要作用,其质量和防水性能将直接影响整座桥的耐久性。由于客运专线的耐久性要求高,梁缝之间必须采用可靠耐久的防水伸缩装置,保护梁体及桥梁下部结构。
本伸缩装置有如下特点:1、考虑耐久性要求,型钢材质选用耐候钢,在钢中加入合金元素,在耐候钢表面开成保护层,铁路跨桥多少钱,提高了钢材的耐候性能。2、型钢采用整体热轧机加工成形,机械性能好,武钢断面尺寸特别是型腔的尺寸精度高,铁路跨桥厂家,对防水橡胶条的夹持性能优良,防水。3、型钢开口朝上,铁路跨桥多少钱,便于防水橡胶条的安装和更换。4、考虑防水橡胶条更换封闭交通很困难,橡胶耐臭氧老化性能试验的臭氧浓度由50pphm提高到20050pphm,同时增大了防水橡胶条断面百度提水橡胶条的使用寿命。5、防水橡胶条采用的箱形结构,在伸缩过程中防水橡胶条顶面始终与型钢顶面平齐,既满足伸缩性能,又能起到自动排碴作用,曲线上梁端间隙变化不能采用箱形结构胶条时,采用带式结构胶条,满足安装需求。6、铁路桥梁伸缩装置不承受车轮的直接作用,不考虑承载要求,TSSF伸缩装置构造高度仅为38mm,可安装在桥面保护层内,不需在梁体上设安装槽口,施工简单方便。
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